下午才想起来要发航空物流，问能不能今天到——这个问题的答案取决于三个因素：当天还有没有航班、截单时间来不来得及、到站后的配送能不能跟上。
先看航班。不是所有航线下午都有航班。北上广深之间的航线一天有十几班，从早到晚都有，下午发货赶上晚上的航班完全没问题。但如果是中小城市之间的航线，可能一天只有一两班，而且都在上午，下午就真没航班了。所以第一步先确认当天还有没有合适的航班，直接打电话问代理最快。
再看截单时间。就算有航班，你的货能不能赶上也得算时间。假设下午3点你要发货，让代理来取货加上送到机场的时间至少1到2小时，到机场已经4点到5点了。如果当天最后一班航班的截单时间是下午5点，那就勉强能赶上;如果截单时间是4点，那就算你把货送到机场也上不了飞机了。
最后看到达后的配送。飞机落地不等于货到了收件人手上。货物到站后需要卸货、分拣、提货或者安排配送车辆，这个过程通常需要1到2小时。如果飞机晚上8点落地，货物从货站提出来或者配送出去已经9点到10点了。很多城市的配送车辆晚上8点以后就不跑了，那就只能第二天送。
所以下午发货当天到的可行性可以这样判断：如果在下午2点之前决定发货，大部分热门航线当天到没问题;下午2点到4点之间，要看具体航线和当天的航班安排;下午4点以后，基本只能赶上最晚的航班，到站可能已经很晚了，当天配送到手的概率不大。
几个实际操作建议。第一时间联系代理报出发地和目的地，让代理查当天还有哪些航班以及对应的截单时间。同时把货打包好，代理的取货车到了直接装车走人，不要临时现打包浪费时间。如果确认赶不上当天的航班，就尽早安排第二天最早一班的航班，别等到晚上才发现当天走不了再临时安排，那时候什么都来不及了。
还有一种情况是货已经准备好了但不知道发不发得出去。这种情况建议提前和代理签一个"待发"协议，代理会提前帮你盯航班和截单时间，你只要在截止时间前确认发货就行。这种方式适合经常有临时发货需求的用户。
下午发货今天到不是做不到，但需要快速决策和高效配合。犹豫的时间越多，当天到的可能性就越低。
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