6小时门到门空运有些航线能做到，有些做不到。不是所有机场物流公司都有这个服务，能提供的也不是所有航线都覆盖。

　　6小时达的技术门槛。门到门6小时意味着：取货30分钟内、到机场交货安检1小时内、等装机30分钟内、飞行1到2.5小时、到达分拣30分钟到1小时、配送1到2小时。每个环节都要精确控制，超时就做不到了。

　　能做到6小时达的航线。北京到上海(飞行约2小时)、上海到广州(飞行约2.5小时)、深圳到北京(飞行约3小时)、成都到上海(飞行约2.5小时)、广州到武汉(飞行约1.5小时)、上海到杭州(飞行约1小时)、北京到青岛(飞行约1小时)。共同特点：航班密集、两端离机场近、配送网络成熟。

　　做不到6小时达的情况。出发地或目的地离机场超过1小时车程。没有直飞航班需要中转。航班班次少错过了没下一班。目的地配送网络不发达。偏远航线飞行时间长本身就不可能。

　　哪些机场物流公司有这个服务。北京、上海、广州、深圳、成都、杭州、武汉、西安这几个枢纽城市的机场物流公司基本都有6小时达产品。中小城市的物流公司要看具体情况，有些是跟大城市的物流公司合作中转提供这个服务。

　　收费参考。6小时达比普通空运贵80%到150%。以北京到上海为例：普通空运6到8元/公斤、6小时达14到20元/公斤。小件起步价350到600元。贵的原因：预留专用舱位、凌晨取货、优先安检装机、到达专车配送。

　　什么时候值得花这个钱。时间成本远高于运费差价的时候。工厂停线等零件、展会马上开始、合同违约金高。不急的话8小时达或当日达更划算。

　　怎么确保真的能6小时到。要求物流公司在运单上写承诺送达时间。提前确认航班信息和到达安排。发出后持续追踪每个环节的状态。出了问题第一时间联系协调。

　　8小时达是更实际的选择。8小时达覆盖的航线比6小时达多得多，收费也更合理。很多情况下8小时达已经够用了，没必要硬上6小时达。如果6小时达的航线不在覆盖范围内，8小时达是最好的替代。

　　季节影响。冬天早班航班容易被大雾延误，6小时达可靠性降低。夏天雷暴影响下午航班。天气不好时降低时效预期。