6小时门到门，从交货到收货只给6个小时，听起来很夸张，部分航线确实能做到。把能做和不能做的说清楚。

　　能做到6小时的航线。核心枢纽城市之间的直达航线是最有把握的。北京到上海，飞行2小时加两端操作4小时，上午交货下午到。上海到广州，飞行2.5小时，需要赶早班机才能6小时内完成。北京到广州，飞行3小时，6小时非常紧张只有早班机有希望。上海到杭州、苏州到南京这种短途就更轻松了，飞行40分钟，3到4小时就能门到门。深圳到成都，飞行2.5小时，6小时以内也可以。

　　做不到6小时的航线。需要中转的航线一律做不到。比如上海到某个地级市没有直达航班，需要到省会中转再陆运，6小时不可能完成。西部偏远城市，拉萨、西宁、银川这些地方航班少飞行时间长，8到12小时是常态。东北部分城市，哈尔滨到某些城市只有一班航班，错过就没了。三亚、海口这些旅游城市，航班时刻不太适合走6小时限时达。

　　6小时到达的操作条件。必须在航班起飞前至少2小时完成交货和安检入库。收货方必须在目的城市城区内，郊区太远配送时间不够。货物必须通过安检一次过，被退回就完全来不及了。包装要提前准备好，到货站现包来不及。建议走6小时限时达的货物提前跟代理做好全面沟通，确认每个环节的时间节点都卡得住。

　　价格贵多少。6小时限时达是航空速运里时效最高的服务，价格也是最贵的。以北京到上海为例，普通当日达10公斤200到280元，6小时限时达350到500元。贵了将近一倍。价格高的原因是要用最早的航班舱位(舱位费高)、两端要用专车配送、一旦出问题代理要承担全额赔偿。

　　值不值得走6小时。衡量标准很简单，货物的时效价值是不是远超多出来的运费。生产线停工每小时损失几万的配件，走6小时完全值得。不急的常规货物走6小时就是浪费钱。大部分企业日常发货普通当日达就够了，真正需要6小时的场景不多。

　　当日达空运 电话400-728-6696，6小时限时达专车专送，核心城市间门到门保障。

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