沈阳作为东北最大的工业城市，航空快递的需求以工业类货物为主。沈阳的航空航天、汽车制造、机床装备、重型机械产业在全国都有一席之地。这些行业的零部件供应对时效要求高，生产线缺一个零件可能就是几百万的损失。今天就说说从沈阳桃仙机场发航空快递的实际情况。

　　桃仙机场的航线和货运能力

　　沈阳桃仙机场是4E级机场，东北地区四大机场之一(另外三个是大连周水子、哈尔滨太平、长春龙嘉)。国内航线覆盖了大部分一二线城市，飞北京、上海、广州、深圳每天都有航班，飞成都、重庆、昆明、杭州、南京也有直达。

　　桃仙机场的货运能力在东北算是比较强的。有专门的货站，可以处理普通货物、大件货物、危险品等多种品类。机场距离沈阳市区大约20公里，开车30-40分钟，在省会机场中属于比较近的。

　　东北地区冬天有一个特殊问题：除冰。冬季气温低，飞机表面容易结冰，起飞前需要除冰作业。除冰作业会消耗时间，可能导致航班延误。冬天从桃仙机场发货，建议比平时多预留30分钟到1小时的缓冲时间。

　　沈阳发航空快递的价格

　　沈阳的航空快递价格在全国属于中等偏下水平，比一线城市便宜，但比南方沿海城市略高。

　　近距离航线(大连、长春、哈尔滨、北京、天津、济南)，首重16-22元/公斤，续重10-16元/公斤。发到北京和大连是最便宜的航线，5公斤货物费用大概90-140元。沈阳到北京飞行时间1.5小时，上午交货下午1-2点能到。到大连飞行时间1小时，门到门4-5小时。

　　中距离航线(上海、南京、杭州、广州、深圳、武汉、成都)，首重22-32元/公斤，续重16-24元/公斤。发到上海，10公斤货物费用大概240-340元。沈阳到上海飞行时间2.5小时，早班机交货下午4点左右能到。发到广州飞行时间3.5小时，门到门8-11小时。

　　远距离航线(乌鲁木齐、拉萨、海口、昆明、南宁)，首重28-42元/公斤，续重20-32元/公斤。发到海口10公斤大概320-450元，需要经停或中转。到乌鲁木齐有直飞，飞行时间4.5小时，门到门10-14小时。

　　机械零件走空运的包装要求

　　沈阳走空运最多的就是机械零件，从几公斤的精密轴承到几十公斤的减速机壳体都有。包装是发货中最容易出问题的环节。

　　精密零件必须用防锈处理。东北到南方的温差大，金属零件在运输途中可能产生冷凝水导致生锈。发货前要涂防锈油，用防锈纸或者气相防锈袋包装，然后放入密封袋中。南方客户收到后要及时拆开检查。

　　大件零件要打木架。超过10公斤的零件建议用木箱包装，内部用泡沫或者气泡膜固定。木箱外面要标注"易碎""向上""防潮"等标识。桃仙机场的货站有木箱打包服务，但收费不低，建议提前在自己的工厂打包好。

　　超重超长零件要注意尺寸限制。一般的航空快递单件不超过80公斤，长度不超过2米。超过这个尺寸的货物需要走航空货运的大件通道，价格和流程都不一样，发货前要提前跟航空公司确认。

　　含有液体的机械部件(液压缸、油箱等)走空运要特别注意。内部的液压油或者润滑油可能被认定为危险品，需要提供液体的安全数据表。建议发货前把液体排干净，如果排不干净要提前申报。

　　汽车零部件走空运

　　沈阳有华晨宝马和多家汽车零部件供应商，汽车零部件走空运的需求量不小。宝马的供应链对时效要求极高，部分关键零部件从发现缺件到装配上线可能只有几个小时的时间窗口，这时候只能走空运。

　　汽车零部件走空运常见的有：发动机配件、变速箱部件、电子控制模块、传感器、密封件等。电子产品类的零部件要注意锂电池的问题，提供MSDS报告。金属件要注意防锈和防震包装。

　　沈阳发货的实操经验

　　桃仙机场在沈阳市区以南，从铁西区、大东区这些工业区出发过去大概30-40分钟，路况比较好走。但冬天积雪路面要小心驾驶，建议提前出发。

　　东北的发货人有一个优势：桃仙机场和大连周水子机场可以互相补充。如果桃仙机场的航班不合适，可以考虑走大连中转。沈阳到大连高铁只要2小时，大连的航班覆盖和价格有时候比沈阳更好。特别是发往日韩的货物，走大连更方便。

　　冬季发货一定要注意防冻。一些含有液体的货物、电子产品、药品在东北零下二三十度的气温中暴露时间长了会出问题。从工厂到机场的运输过程中要做好保温，到了货站后尽快入库。

　　当日达空运在沈阳桃仙机场有操作团队，400-728-6696。沈阳及周边城市(鞍山、抚顺、本溪、辽阳、铁岭)都可以安排上门取件。机械零件和汽车配件有专业的防震防锈包装方案，全程跟踪。