上海到新疆博乐，陆运正常要走好几天。如果是冬天，路况不好，时间更没谱。820公斤的铁板走航空货运，26小时就能从上海送到博乐，比传统物流快90%。

　　这个案例能说明一个问题：很多人觉得重货不适合走空运，但实际操作下来，空运重货的时效优势非常明显。

　　90%的提速差在哪里

　　陆运从上海到博乐，路程超过4000公里。正常情况下，司机轮换驾驶不休息也要三天多，遇上天气、堵车、安检这些不可控因素，四天五天都有可能。

　　航空货运走的是另一条路。上海提货→航班直飞→博乐专车配送，全程门到门衔接，26小时完成交付。中间没有长途驾驶的疲劳问题，没有路况的影响，航班时刻表是固定的。

　　对工程设备、生产备件这类紧急需求，几天和一天的差别不是效率问题，是能不能按时交付的问题。

　　重货走空运不只是快

　　速度快是一方面，运输保障也很重要。

　　820公斤铁板走空运，按照航空重货361标准操作：定制钢架固定，防震包装。全货机和宽体机腹舱都能装，单件5吨以内没问题。全程GPS追踪，货物状态实时可查。

　　陆运跑几天，中途装卸、转运好几次，每次都有损耗风险。空运中途不拆不卸，从装机到卸货一气呵成，破损率反而更低。

　　什么情况下重货值得走空运

　　工地等配件停工一天亏多少，这笔账很多人算过。空运运费确实比陆运贵，但比起停工损失，很多时候是划算的。

　　比较适合走空运的重货场景：紧急工程备件、生产线急需的设备和材料、时间敏感的订单交付。这些东西走陆运慢几天可能造成更大的经济损失。

　　具体运费根据重量、体积和航线来定。东货航空运400-728-6696，报重量和目的地就能拿到当天报价，对比一下就清楚划不划得来。

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