普通航空货运和加急件到底差在哪?不是飞机飞得更快，是整个操作流程的优先级不一样。

　　普通空运的流程是这样的。货到代理仓库后排队等待打板，代理攒够一板货统一送机场，到机场后排安检，安检完排装机。如果当天的航班舱位满了，货就留到明天再装。这个流程走下来，运气好当天能飞走，运气不好就要等一到两天。

　　加急件的流程不一样。货到代理仓库后立刻打板，不等凑货，单独送机场。到机场走加急安检通道，优先过检。装机的时候优先上最近的航班，不排队。代理保证当天一定起飞，当天到目的地。

　　时间上差多少。普通空运从交货到收货，同城到邻省一般1到2天，跨省远距离2到3天。加急件从交货到收货，同城到邻省4到8小时，跨省远距离6到12小时。差别主要在两个环节：一个是从交货到起飞的时间，普通空运可能要等半天甚至一天，加急件3到4小时就能飞走;另一个是到达后的提货和派送速度，加急件到站后优先提货、优先派送，普通空运可能要在货站等几个小时。

　　加急件怎么收费。在普通航空货运价格基础上加收20%到40%的加急费。100公斤的货走短航线普通空运4到6元一公斤，加急件6到8元一公斤。大件(300公斤以上)加急费比例更低一些，加10%到20%就能走加急通道，因为大件本身已经是优先舱位了。

　　什么情况值得走加急件。工厂缺配件停产，晚一天损失几万块。展会布展物料没到，开幕时间已经定了。客户急要样品确认，晚了这单就黄了。合同文件需要当天送达签约。这些情况加急费跟损失比起来根本不算什么。

　　当日达空运 电话400-728-6696，加急件专车专送，提前2小时下单，最快4小时门到门。

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